Расточка блока цилиндров — одна из ключевых операций при капитальном ремонте двигателя. Именно от качества расточки зависит ресурс мотора, его мощность, расход топлива и стабильность работы. В этой статье подробно разберём, зачем выполняют расточку, как проходит процесс и какие преимущества она даёт автовладельцу.
Что такое расточка блока цилиндров
Расточка — это механическая обработка внутренних стенок цилиндров двигателя с целью восстановления их геометрии и размеров. Со временем поверхность цилиндров изнашивается: появляются задиры, овальность, конусность, царапины. Это приводит к уменьшению компрессии, повышенному расходу масла и снижению мощности.
Расточка позволяет:
восстановить идеальную цилиндрическую форму;
увеличить точность сопряжения с поршнями;
подготовить поверхность под установку ремонтных поршней.
Обычно расточку выполняют вместе с хонингованием, чтобы получить микрорельеф, удерживающий масляную плёнку.
Когда требуется расточка блока цилиндров
Капитальный ремонт с расточкой рекомендуется в следующих случаях:
1. Повышенный расход масла
Если двигатель «ест» масло, причина может быть в изношенных стенках цилиндров.
2. Снижение компрессии
Овальность или износ цилиндров приводит к потере герметичности камеры сгорания.
3. Задиры и царапины
Возникают из-за перегрева, нехватки масла или попадания абразива.
4. Ремонт после перегрева
Перегрев может привести к деформации блока, что делает расточку обязательной.
5. Наработка большого пробега
На пробегах 200–300 тыс. км детали теряют заводскую геометрию и нуждаются в восстановлении.
Как проходит расточка блока цилиндров
Процесс выполняется на высокоточных станках и включает несколько этапов:
1. Диагностика и замеры
Специалист измеряет диаметр цилиндров, проверяет овальность, конусность и состояние поверхности.
2. Подбор ремонтного размера
Производители предлагают поршни ремонтных размеров (+0.25, +0.5, +1.0 мм).
Выбирается минимально возможное увеличение диаметра.
3. Расточка на станке
Стенки цилиндра обрабатываются до нужного диаметра. Важно обеспечить точность до сотых долей миллиметра.
4. Хонингование
Формируется сетка перекрёстных рисок для удержания масла и правильной работы поршневых колец.
5. Контроль качества
Измеряется диаметр, округлость, шероховатость — блок должен соответствовать техническим допускам.
Чтобы избежать проблем, важно выполнять работу в специализированном сервисе. Ошибки могут привести к серьёзным последствиям:
неправильный выбор ремонтного размера;
низкая точность станка;
отсутствие хонингования;
установка неподходящих поршней;
использование дешёвых расходных материалов.
Заключение
Расточка блока цилиндров — обязательная процедура при капитальном ремонте двигателя, которая позволяет вернуть мотору его первоначальные характеристики. Качественная расточка в сочетании с хорошими комплектующими обеспечивает долгий ресурс и стабильную работу автомобиля.
Если вы заметили снижение мощности, повышенный расход масла или проблемы с компрессией — возможно, вашему двигателю пора на диагностику.